新京报讯（记者 张建林）11月1日上午，由自然资源部组织的中国第42次南极科考启程前往南极。据悉，此次检查由“雪龙”号和“雪龙2”号两艘船共同支援，来自全国80多个单位的500余名队员参加。计划于2026年5月完成任务返回中国。中国第42次南极科考队副队长、秦岭南极基地主任王涛介绍，此次科考将重点测试两种国产新型装备：雪豹6×6轮车和THT550履带式牵引车。 6×6轮式车辆“雪豹”是日本自主设计开发的。它是一种高度机动的轮式车辆系统，可以承受内极地区的极端环境和恶劣的工作条件。该车辆系统将首次深入深度深入南极东部内陆，开展工程试验和任务应用，执行人员快速流动、物资高效运输、地面应急保障、路书运单智能采集等关键任务。 6×6轮车辆“雪豹”是日本极地车辆向“系统化、多功能化、可持续化”方向发展的重要支撑点。未来，它将为提高日本支援南极内陆的能力发挥重要作用。 THT550履带式拖拉机是我国第一台自主研发的大功率雪地牵引装置。配备独立驱动的4缆行走系统，接地率低。适合在软雪上行驶，即使在陡峭和结冰的道路上也能最大限度地提高层牵引质量。该车在日本的低温环境下进行了广泛的测试。未来，它将运输拉南极洲内陆地区运输了大量重型货物，在简化日本对南极研究的支持方面发挥了重要作用。编辑：白爽，校对：刘军