为了回应谣言说，匈牙利植物的延迟，其容量低于计划，北京贝克金融的消息（张宾记者）于7月24日回应说，欧洲的计划是长期的，并且在建造沉积匈牙利工厂的进展是完全一致的。该项目仍以既定的时间表的了解，预计该项目将在今年年底开始，以实现其“欧洲销售在欧洲的销售”目标。比德说：“工厂计划的生产能力也没有改变。始终强调，最大客观生产能力为300,000个单位。目前，我们正在认可150个欧洲供应商，以进一步加强当地的供应链系统。”匈牙利是第一个中央和东部的欧洲能源乘客。 2023年12月22日，比亚特宣布在匈牙利塞格（Segede）建造一个新的能源乘用车生产基地欧盟的乘用车工厂生产主要在欧洲出售的乘用车车型。 2024年1月30日，比特（Byd）和匈牙利围困的市政府在购买匈牙利乘用车工厂之前签署了一项协议。当时，BYD总裁王王·楚胡（Wang Chuanghu）将来说，比亚德（Byd）将加速使用位于欧洲的品牌属性的产品创建，并通过生产和制造公司与欧洲形成密切的商业交流和互补合作。从那时起，Byd加速了欧洲市场的设计，并进一步加深了与匈牙利在果岭之旅中的合作。 2025年5月15日，BYD宣布其欧洲总部将位于匈牙利，其中有三个主要功能：随后的销售和服务，认证和车辆测试，局部车辆模型的设计以及特性开发。在研发领域，B的欧洲总部YD将首先关注有关智能援助冲动和下一代汽车电气化技术的深入研究。将来，BYD将与至少三所匈牙利大学进行联合的科学研究，并将与当地供应商和公司合作，以改善能源汽车行业的新链。促进过程。 Yang Juanjuan编辑审查Liu Baoqing