3月12日，理想汽车公布2025年第四季度财报及2025年全年财报。公司预计2025年实现销售额1123亿元，净利润11亿元，销售额连续三年突破千亿元，实现盈利。它仍然是最赚钱的新车制造行业。年报的一大变化是，理想汽车2025年研发投入113亿元，其中AI相关投入占比50%。理想汽车还预测，2026年研发费用将保持在120亿元左右，其中AI相关研发投入将占一半左右。在当晚的公司财报发布会上，理想汽车董事长兼首席执行官李翔表示，理想汽车已完成从汽车公司向股份制情报公司的全面重组。面对日益激烈的新能源汽车市场竞争，其战略c的应对措施是增加技术护城河，完成从智能电动汽车到嵌入式智能企业的转变，并在未来十年建立竞争优势。纯电动汽车销量加速增长 在财报电话会议上，李先生表示，理想i6的供应问题正在逐步得到解决，纯电动汽车销量持续增长。理想汽车总裁马东辉进一步表示，理想汽车i6已经克服了最困难的生产爬坡期，进入稳定交付阶段。理想汽车i6后续交付能力将达到2万辆的水平，现有订单预计1-2个月内交付。随着理想汽车i6产能投产，理想汽车发布了2026年一季度交付8.5万至9万辆的交付指引。李想表示，2026年是理想汽车第三代平台的交付年，对理想汽车的竞争力充满信心。f 今年的产品和技术。不过，他也表示，市场竞争将会加剧。在超过20万辆的中高端新能源市场，新车保有量相当于近三年的总和，市场增量十分有限。综合这两个因素，李想将理想汽车今年的销量目标定为同比增长20%以上。为了实现这一目标，理想汽车采用“3+2”战略并已经开始。其中，主要方向有三个：做好销售体系管理、可靠替代L c系列进入L9以及促进纯电动车型稳定增长。理想汽车将于今年第二季度推出全新L9系列，下半年将推出纯电动旗舰SUV理想汽车i9。两个次要战略是智能化领域的研发成果变现和进军国外市场凯特。新一代年轻高管将“带头”。针对部分技术高管和关键人员跳槽创业的现象，李想首次回应：“希望所有有理想、能自主创业的汽车关键人员不断提升业绩，成为市场竞争的主力军。”他还强调，公司新一代年轻高管将继承前辈打下的良好基础，并能够在未来十年面对更大的挑战。目前，在基础型号、嵌入式智能、产品线等核心业务上，不少90后、95后的人都拥有“第一”的评价。李翔先生重点介绍了销售体系，并详细介绍了门店的合作伙伴计划。他回忆说，理想过去销售渠道最大的问题就是利用经销商管理技术直接管理经销商。e 操作。系统。从去年第三季度开始，理想汽车系统重构了直销模式管理体系，推出了以门店为基本运营单位的门店合作伙伴计划。一名优秀的店长拥有重大的经营决策权和利润分享权，从传统的销售管理角色转变为商店真正的“经营者”。与此同时，马东辉否认了网上流传的100家门店将关闭的传言。他解释说，理想汽车一直在调整和优化少数效率低下、无法完成销售目标的门店。今年，理想汽车频道的核心理念是重质轻量。不仅如此，马东辉还回应了当前存储芯片等核心零部件成本上涨的问题。他承认，这确实对单车成本有一定影响。压力之下，理想汽车加强与供应商合作伙伴的合作，减少端到端成本。 “调价机制有制度的合同，将严格按照约定执行。没有约定的，与供应商分摊成本，抵制循环，实现互利共赢。”马东辉强调，今年的新模式将综合考虑原材料波动、技术投入和用户价值，将保证公司健康可持续的盈利能力，让新产品的毛利率回到健康正常的水平。 “体现智能”之后的下一步是“体现智能”，这是李在最近的财报电话会议上一直谈论的话题，这次也不例外。电话会议一开始，李想就为理想汽车的2026年定下了基调，这是理想汽车向“实体智能”公司进化的关键一年，理想汽车认为汽车是有生命的智能生命，人工智能是让我们的产品变得栩栩如生的关键。理想汽车将2025年研发投入113亿元，其中AI相关投入占比50%，研发费用预计保持在120亿元左右。2026年研发投入占比一半左右，李想强调，汽车和AI并不是独立的。研发投入的核心是开发人工智能能力并将其与现有商业模式相结合。 “所有研发投资都是整合的，人工智能研发不是一个单独的业务部门。”随着战略的变化，组织架构也会发生调整。理想汽车的研发团队不再按照软硬件能力划分部门，而是围绕打造数字人、硅基人的逻辑进行重组。李想透露，四大系统是根据人体结构重组的。一是器官系统，芯片、数据集、操作系统等设备被分组为一个系统。单一系统。第二个是“大脑系统”，包括感知、预训练、训练后、强化学习等。第二个是软件本体团队和硬件本体团队。去年，理想汽车用AI眼镜测试“实体智能”。今年，理想汽车将研发组织进行彻底重组，理想汽车希望作为一家真正的具身智能公司来运营。他强调：“理想汽车将百分百致力于智能实现技术的垂直整合，但在产品和业务的实际落地上会持谨慎态度，并将作为初创公司推出人工智能眼镜、机器人等项目。”计划将2022年理想L9至今积累的整车和嵌入式智能技术系统转化为用户体验和商业价值，构筑2020年的核心壁垒，并在未来3至5年内将理想汽车打造成全球领先者。年。康姆该领域表现最好的公司。我们现在必须面对的是如何利用具身智能构建未来十年的关键壁垒，以及如何在复杂的竞争和技术不确定性中稳定和加速实施。新京报贝壳财经记者编辑：王琳琳纠错：杨川、陈迪彦