目前，北京的滨水空间越来越多，成为不少市民戏水、散步的首选。不过，靠近水源虽然好，但还是要多注意安全。近日，有居民向Youshier@xinjing报（微信公众号：知道新闻）反映，朝阳区北小河滨海空间新铺的道路，雨天路滑，存在安全隐患。另外，冬天快到了，我担心下雪后道路会变得湿滑。另外，北京川沿岸的部分步道没有设置护栏，担心存在一定程度的危险。为此，记者前往现场了解情况，并联系了负责该项目的朝阳区地供水建设管理中心。该中心副主任高翔表示，防滑示范项目已做出调整目前，已对17个陡坡进行了防滑处理，包括安装防滑条、更换高摩擦花岗岩铺路石等，预计年底前完成。 “北小河滨海空间10月份试点运营后，我们正在增设垃圾桶、城市座椅等便民设施。在项目试运行阶段，我们也会收集居民的建议和意见，针对大家面临的问题进行调整。预计2026年滨海空间正式开放。” 11月15日，接到市民反馈后，对北小河滨水空间陡坡进行了防滑处理。更换为砾石摊铺机，摩擦力更高。图片提供：朝阳区环卫工程建设管理中心。注意事项： 1、下雨天，靠近水边的人行道很滑，脚底绊倒。近日，记者来到B外小河沿岸空间。这里的设施比较新，不少居民在海滨人行道上散步、晒日光浴。海滨步道外的草地旁边是一条平行的朝阳绿道，有橙色和蓝色的标记。橙色是步行道，蓝色是自行车道。快步居民孟告诉记者，水边小道和朝阳绿道此前都是用沥青铺成的。滨水空间开始施工后，木板路上放置了新木板。记者从水里注意到，T型拖车大部分由灰色和白色的木板制成，还夹杂着一些深灰色的木板。石砖的表面并不光滑，而是有粗糙的纹理。记者测试时发现，即使一周内行走，它也没有打滑。 11月10日，记者在北小河滨海空间步道上看到灰白板和深灰色板交替出现。北京报报道摄rter 张璐 “前几天下了一场雨，我惊讶地发现路有点滑，我和丈夫都绊了一跤。”他表示，虽然这次滨水空间的整体景观环境不错，但也有人反映要多加硬面铺装，建议多绿化，并补充道：“但这不是主要问题，我觉得这里走路的老人很多，确实需要考虑防滑措施。另外，”我没有听其他人谈过这个问题，特别是有些人行道是倾斜的。”针对这一问题，记者联系了朝阳区水务建设管理中心， 11月14日，该中心副主任高翔在接受记者采访时表示：“新铺设的滨海步道路面采用的是仿石石英砖。板面的粗糙纹理模仿天然石材的纹理。它经常被用作地板公共空间中的材料，适用于各个方面。它是一种高性能且高性价比的材料。他说，这种材料经济、耐磨、耐污、耐污。在该项目中，材料经过荔枝表面防滑技术处理，使其具有防反光和防眩光的效果。它的维护成本低，并且不影响土地的完整性。更换各个零件很容易。道路总面积1.5万平方米，铺设在北小河两岸。接到居民反馈后，在陡坡处安装了防滑垫。朝阳区水利建设管理中心供图 近日收到居民和媒体的意见。据此，有关部门已安排在施工现场开展样板断面检查，如安装防滑材料、更换高摩擦花岗岩铺装材料等。北阳区水路网，起于北苑公路涵洞，向东流经地朝阳海峡北部，最终汇入八河，全长15.9公里。预计建设将于今年年底完成。打造滨海空间的北小江滨海空间建设项目将从京城高速公路上游230米处开始，延伸约4.2公里至五环路，设置交通断点并拆除其间的障碍物。这座桥是为了加强北啸河与周边社区的联系而建造的，也收到了居民的投诉，称两段河堤缺乏护栏，以及河堤上存在滨水空间。对此，高翔先生汇报说，北小河上已经建有防洪设施，建成后清理完成后，部分人行道未安装护栏。王伟 摄：另外，海岸上有一些地方没有栏杆，岸边也安装了木制救生圈，但这是因为没有栏杆感觉更接近自然，也有居民表示想知道水深。部分木栈道不设置扶手的目的是为了最大限度地拉近人与生态水体的距离，为居民营造自然、开放的滨水空间体验。避免因扶手带来的“遮挡感”和“距离感”。那么安全如何保障呢？据他介绍，北小江沿岸空间水深基本在0.8米至2.5米之间。本项目按照《公园设计规范》GB51192-2016的相关要求，在无护栏的区域设置浅水区。 “我们人为地创造了一个浅水区域河道上并在堤坡上种植水生植物。考虑到植物的成活率，我们今年9月份才种植。 “如果以后植物长得再茂密，去掉栏杆会更安全。”他表示，这些区域正在逐步安装救生圈、救生衣、救生杆等救生设施，同时设施内安装了两台AED，遇到危险时可以随时使用。未来还会增设“水深危险，请勿靠近”等警示牌。担忧三：新建小区水质检测船闸施工导致桥下桥面出现短暂积水，记者现场采访时，也有居民反映，北小河水位上涨时，桥下部分空间会因水位上涨而被淹没。桥下不具备连接条件。这次，河边空间由五座桥梁连接起来。市民将能够沿着沿海道路穿过桥下，而不是使用城市道路。这些桥梁均为既有桥梁，北小河也有防洪级别要求。考虑到多种因素，初步设计中路面与桥底有2.3米的高差，保证了桥下空间的交通畅通，让市民过桥更加舒适。目前，桥下道路仅高出正常水面10厘米左右。接居民反映短期水位上涨，该项目目前仍处于测试阶段，正在广顺北街、望京西路下游新建船闸进行试水实验，导致河水水位短期上涨，积水一度超过设计水平，路面出现局部积水。为了防止河流泛滥，路边安装了低矮的防洪墙，以提供排水口。高山说：“这条河的主要目的是排出洪水。未来，如果下大雨，比如20年一遇的洪水，桥下的道路就会自然被淹没。但雨停后，河水水位就会下降，道路就会被排水。”旭地区水道建设管理中心：信号系统将分阶段安装。朝阳区水务建设管理中心副主任高翔讲述了北小河空间的建设进展，包括水利生态项目、生态景观项目、电力项目、专业管道搬迁项目等，并表示该项目计划于2024年8月开工。今年10月试运营。目前，灌溉及结构（船闸）工程已完成，园林绿化工程基本完成，完善工程正在进行中。 “10月试车后，我们将增设垃圾桶、城市座椅等便民设施。”他表示，北小河滨海空间工程信号系统已进入精加工阶段，将有序安装。该信号系统设计规划化、系统化，集一般性科学指导和解释于一体。集成的警报管理和语音发音功能增强了市民的娱乐体验和安全。他解决了大家在项目测试阶段遇到的问题。他表示，还将收集居民的建议和意见。届时，北小河滨海空间预计于2026年正式开放。新京报记者Z卢航、编辑张守敬、校对张彦军