今年11月底，Avita申请在香港联交所上市。由中信证券、中金公司共同保荐。 “对于Avita来说，筹集资金并不是最重要的目标。Avita的现金流非常健康。”近日，英伟达科技董事长陈卓在接受新京报贝壳财经等媒体采访时表示，赴港上市还有两个更重要的目标。一是完善公司治理，二是完善激励措施。艾维达科技总裁陈卓表示： 图片来源：受访者 陈卓表示，艾维塔目前希望为新车开发新概念。从某种意义上说，这意味着汽车将变得越来越像机器人。 Avita 希望其汽车看起来像机器人。企业发展需更加规范 北京贝壳财经报：H港IPO对Avita有何重要意义？陈卓：Avita香港IPO最重要的目标不是筹集资金。Avita 的现金流非常健康，香港上市还有两个重要目标。一是完善公司治理。上市以满足合规要求将把Avita的公司治理提升到一个新的水平。二是完善激励机制。我们努力在人才吸引和薪酬结构方面寻找市场化的解决方案，以支持未来的长期竞争。新京报贝壳财经：Avita将如何应对估值逻辑变化带来的挑战？陈卓：资本更关心的是利润。资本市场并不是不认同新概念、新车、新技术、新智能等，它们在早期评估时就已经考虑到了这些因素。 Avita 重视创新。评估港股的价值，需要更大的技术和产品创新来支撑，为市场提供更多的价值认可和想象空间。阿维塔有必要继续追求创新。一旦市场和用户认可，资本市场也会认可。新京报贝壳财经：基本面投资者如何看待华为朋友圈不断壮大的趋势？陈卓：首先，汽车企业与华为的合作越多，Avita就越有可能成功。如果 InOne 出售更多产品，InOne 的第二大股东 Abita 可以赚更多的钱。所以技术是第一因素。科技要推动产业和生活方式的改变，就必须赋能品牌。如何更好地利用品牌资产，将共创的效益转化为整个链条，从产品定义到量产、广告和用户体验，是管理层必须做好的事情。我们希望汽车感觉像一个机器人。北京贝壳财经报：明年Avita是否会改变新车的设计风格以扩大客户群？陈卓：明年每款新车都有自己的首发ng点和目标。有的希望更多地适应年轻人的需求，有的希望满足用户对更多空间的需求，还有的希望满足老年人的需求。 Avata 计划明年和后年增加一些用户组。同时，Avita致力于原创，从不向市场推出家庭用车。新京报贝壳财经：科技品牌如何打造独特性和差异化？陈卓：从长远来看，汽车不应该被排除在内置智能机器人的范畴之外。汽车可能成为批量生产的嵌入式智能机器人的首选交通工具。方法之一。阿维塔现在想要为新车开发新概念。从某种意义上说，这意味着汽车将变得越来越像机器人。作为一家科技公司，Avita 希望坚定地朝这个方向前进，让汽车看起来像机器人。新京报贝壳金融：如何应对市场竞争？陈先生Taku：市场正在收缩，优质货币开始排挤劣质货币。窗口期非常有限。如何在有限的时间内使用它，对Avita来说是一个很大的挑战。 Avita面向未来的第二代产品已经在开发中，并在关键技术上进行了初步投资。未来，我们将继续加大研发投入，努力降低运营成本，努力扩大销量，实现盈亏平衡。新京报贝壳财经记者王琳琳编辑、岳彩洲编辑、刘宝庆