政协北京市第十四届委员会第四次会议1月24日开幕，北京市政协经济部委员、北京京城机电控股有限公司战略规划总监刘安琪提出《关于北京加氢站高质量发展的建议》。北京市政协委员、北京京城机电控股股份有限公司战略规划总监刘安奇先生；图片来源：受访者刘安奇先生在接受新京报贝壳财经记者专访时表示，氢能作为清洁高效的二次能源和重要的能源载体，是未来国家能源体系的重要组成部分。加快氢能基础设施建设是明确战略国家的战略方向。发展氢能产业是中国政府积极实施国家“双碳”战略、发挥未来能源技术突出高地、构建现代产业体系的重要行动。氢能产业作为战略性新兴产业和未来产业的重要方向，不仅是培育新生产力的重要抓手，也是我国政府实现“2030年先进绿色能源和低碳环保产业规模超万亿元”目标的重要核心驱动力。 “近年来，北京氢能产业取得了积极进展，包括推广燃料电池汽车、建设大量加氢站等。但据企业普遍反映，存在‘建设缓慢、推广难度大’等问题。”“加氢站选址狂热、成本过高的问题依然突出，成为汽车进一步推广和运营效率的制约因素。”刘安奇说。他表示，加氢站高质量发展不仅仅是增加数量，还要优化网络设计、提高运营效率、商业模式可持续性、寻求产业生态协同。本质上是从“现有”到“优秀”、从“点试”到“网络化、市场化”的跨越。特别是对于如何推动北京加氢站高质量发展，刘安琪建议，加氢站专项规划要深度融入城市国土空间规划、综合交通规划和能源发展规划，为加氢站基础设施中的“能源i”提供更加明确的政治支持。更高效的土地供应和行政审批流程。我们将建立多元化的支持体系，培育可持续的商业模式。 “北京提出到2030年先进绿色能源产业和低碳环保产业规模超过万亿元，非常有趣。推动加氢站高质量发展的提出与这一目标密切相关，是重要支撑点。”刘安奇表示，从产业规模来看，成熟的加氢网络将直接进入巨大的市场。这不仅是绿色基础设施本身的新版本，也有力带动了上游制氢设备和绿色制氢、中游燃料电池系统研发制造、整车应用和下游交通业务的全产业链，创造了新的商业模式和服务业态，成为形成万亿级产业集群的核心基础。 “从示范和引领的角度来看，北京在加氢站规划、安全运营、智能化管理、商业模式等方面的成功经验，可以为全国主要城市氢能基础设施发展提供‘北京经验’和可复制的‘首都标准’。这不仅是国内产业的发展，也是实施e京津冀协同发展战略、建设世界一流的绿色低碳产业集群。”该集群将有助于加强核心。刘安琪说道。新京报贝壳财经记者张兵编辑王金宇并纠正刘军